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　　5月12日(rì)晚(wǎn)间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在(zài)2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易(yì)终止，而(ér)此前(qián)约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间(jiān)亏损(sǔn)额度超过(guò)20亿(yì)元。而且江铃汽车此前(qián)为(wèi)转让铺路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前(qián)。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元的(de)价格，通过山(shān)西省产权(quán)交易(yì)市(shì)场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业(yè)，2020年度在全球生(shēng)产销售重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利脱离了低级趣味那句原话怎么说的纪念白求恩，低级趣味是什么意思，并在2018-2020年经(jīng)审(shěn)计合(hé)并报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底揭晓。上述股(gǔ)权挂(guà)牌公(gōng)告期于2021年8月9日期限届满，交易股权(quán)出售征(zhēng)集到一名意向受让方，符合(hé)上(shàng)述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车(chē)也(yě)按照相关(guān)交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日(rì)，双(shuāng)方经协商一致，就出(chū)售交易股(gǔ)权签署了《关于江铃(líng)重型汽(qì)车(chē)有限公司100％股(gǔ)权的股权(quán)转让协(xié)议》，确定就目标股(gǔ)权支付(fù)的基准价款(kuǎn)为人民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资(zī)管理有权单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的政(zhèng)府审批事项未(wèi)能在约定的时间内完成(chéng)，项目双(shuāng)方经协商一致，同意(yì)终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终(zhōng)仍以失(shī)败(bài)告终(zhōng)。需要提(tí)及(jí)的(de)是，江铃(líng)重汽(qì)命运颇(pǒ)为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上(shàng)第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料(liào)脱离了低级趣味那句原话怎么说的纪念白求恩，低级趣味是什么意思显示(shì)，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公(gōng)司主要组装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵器(qì)装备集团及中国长安汽车集团有限公(gōng)司，将太原(yuán)重汽重组为(wèi)太(tài)原(yuán)长安(ān)重(zhòng)汽，作(zuò)为长安汽车进入(rù)重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽没(méi)能(néng)被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难(nán)以(yǐ)实现(xiàn)正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却(què)对(duì)太原重汽产生了(le)兴趣(qù)，该(gāi)公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接手太(tài)原长安重汽的全部股权(quán)，并(bìng)于2013年1月将其(qí)更名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的意图是实(shí)现商用车全覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建(jiàn)成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万(wàn)台(tái)发动机的大(dà)型重卡企业，达产后(hòu)主(zhǔ)营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重(zhòng)卡市场和(hé)客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部企(qǐ)业的单月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽(qì)几年的(de)销量总和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃汽车不再(zài)披露有(yǒu)关(guān)江(jiāng)铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然(rán)成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日(rì)，江铃汽车(chē)重型(xíng)汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损(sǔn)状态，1月(yuè)净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负(fù)债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要(yào)目的是降低江铃重汽的(de)资产(chǎn)负债率，便于吸引外部投(tóu)资进入(rù)，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近年(nián)来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这(zhè)三年内(nèi)，其实现(xiàn)归母净利润(rùn)分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽(qì)车收到的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元(yuán)，这几乎撑(chēng)起了其当年的(de)净利(lì)润。而(ér)扣(kòu)除非(fēi)经(jīng)常性损(sǔn)益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净利润(rùn)分(fēn)别为2962万(wàn)元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃(líng)汽车在这两年现(xiàn)金(jīn)流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还(hái)达到(dào)36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变成了(le)-15.19亿(yì)元。而且今年一季(jì)度，这一科(kē)目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年同(tóng)期上升4.06％，其归(guī)母净(jìng)利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备(bèi)维护(hù)等(děng)费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃(líng)汽车方面称。

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